English
In onderstaande tabel vindt u terug hoeveel olie er in uw Volvo Penta dieselmotor moet. Tevens vindt u ook terug wanneer u uw olie moet vervangen.
Hieronder vindt u een makkelijk schema waarin schematisch is weergegeven wanneer u welk onderhoud moet uitvoeren. Heeft u nog vragen of staat de informatie die u zoekt niet op onze website? Neem dan gerust contact met ons op. Wij helpen u graag verder.
Er zijn verschillende typen luchtfilters. Sommige werken met een oliebadje, de lucht wordt dan als in een centrifuge rondgedraaid waardoor het vuil naar de buitenkant vliegt en in de olie blijft plakken. In deze luchtfilters hoort dus wat olie. In alle andere filters mag u geen vloeibare olie aantreffen. Luchtfilters worden ondergewaardeerd. Vaak zitten ze […]
De meeste koelvloeistoffen op de markt zijn behoorlijk geavanceerd en gaan steeds langer mee, maar pas goed op met de verschillende soorten. Veel van de motoren op de markt hebben aluminium onderdelen. Zorg dat de koelvloeistof daar geschikt voor is! Vervang de koelvloeistof regelmatig. De meeste “longlife” koelvloeistoffen zijn voor een periode van 2 jaar […]
Is uw impeller versleten en aan vervanging toe, maar weet u niet welke impeller u nodig heeft? Hieronder vindt u een makkelijk overzicht
Koeler en staartstuk anodes en corrosie Metalen delen zijn vaak onderhevig aan corrosie. Het maakt niet uit om wat voor metaal het hierbij gaat. Zelfs het meest hoogwaardige metaal kan onder de verkeerde omstandigheden elektronen afstaan doordat er een potentiaal verschil ontstaat waar dat niet gewenst is.
Het belang van koelvloeistof systeem onderhoud Koelvloeistof systeem Hoewel een aantal motoren met lucht of smeerolie gekoeld wordt, zijn veruit de meeste dieselmotoren tegenwoordig afhankelijk van een gesloten koelvloeistof systeem.
Een lekkage ontstaat doordat een afdichting faalt, dit is op te lossen door de afdichtingen te vervangen. Echter is vaak de as in de pomp ingelopen en lekt de pomp na een korte(re) tijd weer. Reparatie of vervanging van de as is dan verstandig.
De meest gebruikte pomp in het zeewater koelsysteem op jachten is de impeller pomp. Deze valt onder de zogenaamde verdringerpompen. Het grote voordeel van dat type pomp is dat hij zelf aanzuigend is. Dit betekend dat hij bij een leeg koelwatersysteem de lucht in de leiding weg kan pompen en daarmee zelf het water aanzuigt.